在長(cháng)時(shí)間或高環(huán)境溫度條件下，硬齒面齒輪減速機本身容易過(guò)熱，導致效率降低會(huì )造成減速機損壞。因此，為了提高使用效率，可以通過(guò)冷卻硬齒面齒輪減速機系統，增加其散熱和潤滑油的循環(huán)來(lái)進(jìn)行。具體的散熱方法是：
　　(1)系統冷卻：簡(jiǎn)單易于操作，使用風(fēng)扇散熱。但是風(fēng)扇散熱方式的缺點(diǎn)是在某些情況下不適合。比如在煤礦中用于散熱時(shí)，使用風(fēng)扇會(huì )嚴重污染周?chē)墓ぷ鳝h(huán)境和硬齒面齒輪減速機，而且是利用輻射進(jìn)行熱交換，因此能夠散發(fā)的熱量是有限的。
　　(2)增加散熱：如果一般的盒子達不到散熱要求，可以在盒子外面增加散熱鰭片，散熱鰭片要讓空氣能自然循環(huán)。優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單，安裝方便，散熱效果好，易于系列化。

　　(3)潤滑油循環(huán)：在硬齒面齒輪減速機外部設置水冷或風(fēng)冷裝置，對減速機內部的潤滑油進(jìn)行冷卻，冷卻后的潤滑油返回到減速機進(jìn)行潤滑。這種冷卻主要用于大功率下或環(huán)境溫度較高時(shí)的冷卻。優(yōu)點(diǎn)是冷卻效果好，潤滑油使用壽命長(cháng)。

　　硬齒面齒輪減速機的冷卻方式主要分為以上三種。不同的方法有不同的優(yōu)勢，用戶(hù)可以根據自己的使用原則選擇方法，從而達到散熱的目的，保證硬齒面齒輪減速機的使用效率和性能。
小編：Lynn